1. Механик цэнэглэгч
Механик супер цэнэглэгч нь компрессорыг жолоодохын тулд эргэдэг механизмыг ашиглан компрессороос бага{0}}даралттай агаарыг өндөр{1}}даралттай агаарт шахаж, улмаар хөдөлгүүрийн агаарын хэрэглээг нэмэгдүүлдэг. Механик супер цэнэглэгчийн давуу тал нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх явдал юм. Гэсэн хэдий ч түүний сул тал нь ажиллахад нэмэлт эрчим хүч шаарддаг бөгөөд бүтэлгүйтэх хандлагатай байдаг.
2. Турбо цэнэглэгч
Турбо цэнэглэгч гэж нэрлэгддэг турбо цэнэглэгч нь хөдөлгүүрээс гарах хийг турбинаар дамжуулан агаарыг соруулж, шахах зорилгоор ашигладаг бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн агаарын хэрэглээг нэмэгдүүлдэг. Турбо цэнэглэгчийн давуу тал нь хурдан хариу үйлдэл хийх хурд бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч түүний сул тал нь ажиллахын тулд тодорхой хурд шаарддаг бөгөөд хөдөлгүүрийн яндангийн хэмжээ, даралт зэрэг хүчин зүйлээр хязгаарлагддаг.
3. Мехатроник супер цэнэглэгч
Мехатроник супер цэнэглэгч нь механик цэнэглэгчийг электрон удирдлагын технологитой хослуулан даралтыг илүү нарийвчлалтай хянах боломжийг олгодог. Цэвэр механик супер цэнэглэгчтэй харьцуулахад мехатроник цэнэглэгч нь хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, эрчим хүчний өндөр хэмнэлттэй зэрэг давуу талтай. Цэвэр электрон супер цэнэглэгчтэй харьцуулахад тэдгээр нь илүү хялбар бүтэцтэй, хямд өртөгтэй давуу талтай. Гэсэн хэдий ч мехатроник супер цэнэглэгч нь бага зэрэг өндөр эвдрэл, засвар үйлчилгээний өндөр зардал гэх мэт сул талуудтай байдаг.
IV. Цахим супер цэнэглэгч
Цахим супер цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн хэрэглээний хэмжээ, даралтыг нарийн хянахын тулд электрон хяналтын технологийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулдаг. Электрон супер цэнэглэгч нь хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, өндөр үр ашиг гэх мэт давуу талуудыг санал болгодог боловч тэдгээр нь мэдэгдэхүйц хязгаарлалттай бөгөөд голчлон жижиг хөдөлгүүр, хөнгөн тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг.
